四国カルストに行ってきました。

日時
27-09-12
ライダー
cygnus_kun

最初に、「下蒲刈島」に渡ります。
江戸時代には、朝鮮通信使や
オランダの貿易船などが、寄港してたそうです。





なので、
「観瀾閣」や






漁港には、雁木(がんぎ)







大名などの休泊所の外観を復元した
「三之瀬御本陣芸術文化館」や






「蘭島閣美術館」や







「松濤園」などがありました。







次は、「上蒲刈島」に渡ります。
「安芸灘とびしま海道」で一番大きい島です。






上蒲刈島のr287です。
安芸灘とびしま海道も迷子にならないように、
道路に、青い線があります。





次は、「豊島」に渡ります。
広島側の安芸灘とびしま海道で
人が住んでいる一番小さい島です。





三角島の先に、朝焼けです。







次は、「大崎下島」に渡ります。







次は、「平羅島」に渡ります。
南側に、みかん畑がある小さな無人島です。






なので、直ぐに次の「中ノ島」に渡ります。
こちらも、みかん畑のみの小さな無人島です。






安芸灘とびしま海道のラスト「岡村島」に渡ります。







今回は、乗船まで時間があったので、
岡村港ちかくの「姫子島神社」に寄ってみました。






渡ってきた島々の全体図です。
広域農道もあるので、一気に渡ることができます。






1時間10分で、
「今治港」に到着しました。






「石手川ダム」で、少し休憩です。
放水してました。






ダム湖は、「白鷺湖」でした。







「三坂峠」は、すごいですね。
坂の手前で、強引に追い越して消えてった軽自動車が、
苦しそうに登坂車線を走ってました。





「レストパーク明神」で休憩です。
でもトイレだけで、自販機もありませんでした。






少し走ると「道の駅 天空の郷さんさん」がありました。
入るとき、制服を着た人に挨拶をされたので、
変だな〜と思っていたら、
ちょっと先にも大きな赤い旗らしき棒を持った制服の人がいました。
サイン会場への案内人だったのかも?



「上黒岩遺跡」です。
とても貴重な発見だそうです。
駐車場は狭いのですが、
やさしそうな、おじさんに丁寧に説明していただきました。




「道の駅 みかわ」です。
暖かい缶コーヒーをいただきました。
四国の山越えは、いつも雨に襲われてたので、
早朝の防寒も兼ねて、カッパを着て走ってたのですが、
脱いだのは、船内だけでした。
四国は、寒い!


「御三戸嶽(軍艦岩)」です。
目立った看板も、観光ようの駐車場も見当たらなく、
通り過ぎそうでした。





やっと「姫鶴平」に到着です。
R440の地芳峠を走っていると
ナビが壊れてるんじゃないかと心配するほど
すごい道でした。
3大カルストをクリアです。



「梼原風力発電所」がありました。
あと11年で、元が取れると書いてあります。
でも、売電単価が、太陽光の数倍ですね。





「五段城」です。
四国カルストは、すご過ぎです。
秋吉台のカルストが1番だと思ってました。
R440が、国道基準の道幅になれば、
勘違いをする人がいなくなるでしょうね。



「五段高原」です。
看板には、「四国カルストの中で最も景観がすぐれており・・・」
と書いてありました。





「天狗高原」です。







「カルスト学習館」です。
施設の方から
「昨日は、雲ひとつ無く、土佐湾から九州まで見えた」と
言われてしまいました。




天狗荘の展望台に、行ってみましたが
土佐湾も九州も見えません。






「大野ヶ原」です。
たぶん牛乳が、美味しいんでしょうね。






帰りは、r36の韮ヶ峠を通りました。
小川がとてもキレイでした。






「今治港」は、工事中です。すごいのが出来そうですね。
船で一緒になった、先輩ライダーさんから、
「原チャで四国カルスト日帰りは、すごね」と言われてしまいました。
今治から120kmですが、たしかに大変でした。
でも、「地芳峠&韮ヶ峠をZZRじゃなくて良かったです。」と
言ったら、「そうだね」と言っていただけました。


投稿日
2015/09/13
閲覧者数
840
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コメント
2015/09/13
四国カルスト。やっぱり良いですね。ホントに原チャリで?!凄いのヒトコト!
2015/09/13
そうだ、県道36号は私も通りました。W800で・・・。もう二度と通りたくなくなるような道でした。
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ロードライダー
2015/09/14
とびしま海道も、小さい島だと思いますが、おもむきのある建物が結構あるんですね〜朝焼けの瀬戸内海も凄く良い感じです。
四国カルスト、早く行ってみたいなぁ〜
今、UFOラインからの道が通行止め中で、2ヶ所セットで行けないんですよね・・・
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2015/09/15
たっちゃん@三原さんコメントありがとうございます。

中国山地なら平均40km/hで走れるので、同様に計算してました。
四国の山越えは、平均25km/hでした。
素人は、ムチャしますね。(笑)
r36の韮ヶ峠は、1車線で小枝がたくさん落ちてて危険でしたね。
R440の地芳峠の方が、まだ、ましですね。
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2015/09/15
ロードライダーさんコメントありがとうございます。

UFOライン知りませんでした。今度、チャレンジしてみます。
流石のロードライダーさんでも、両方セットで日帰りは困難ではないでしょうか?
四国山地の国道,県道は、手ごわいですよ!
2015/09/17
今年の春…
たっちゃん@三原さんと走った、瓶化森林道からの四国カルスト
懐かしい思い出です☆
またいつか走りたいです☆
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2015/09/18
composekawaさんコメントありがとうございます。

「四国カルスト」は、composekawaさんのツーレポで知りました。
色々な意味で、「四国カルスト」はスゴかったです。
ツーレポの更新がなく心配してました。
ツーレポの更新を楽しみにしてます。
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メイトさん
2015/10/06
タイ仕様シグナス君は、ノーマルでも走り易いパワーですね!!
長距離の日帰りツーリングでもパワー不足でストレスを感じる事はないでしょう。ただ... フロントサスのストローク不足は...怖いですね...攻めて、プロ仕様のメイトとかカブくらいのストロークと動きがあれば、「快適」に近づきますね!!
次回、タイ君でツーリングに行くときは、誘ってください。
マジェスティS購入計画進行中です。
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2015/10/07
メイトさんコメントありがとうございます。

シグナスの場合、日本仕様は安い部品を使って馬力も低いんです。
マジェスティSも同じかも、是非、現地仕様を買ってください。
今週末は、UFOラインに行こうかな。「とびしま海道」か「しまなみ海道」で迷ってます。

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