碓氷峠などへ行ってきました

日時
2017/3/30
ライダー
TAKAI

昨年からの冬眠時期も長く今季初の遠出になります
誕生日月で山梨のスパー銭湯 薬石の湯 瑰泉のタダ券の期限も31日までだったので消化ついでに500kmほど走ってきました
横浜を7:00に出てひたすら国道16号を川越方面へ北上
国道254号で秩父経由で藤岡方面へ
富岡のゴルフ場を突っ切って国道18号に入り軽井沢方面へ
横川駅到着
関東圏の方は御存じの方が多いでしょうが
その昔、横川駅〜軽井沢駅までは電車が走ってましたが
長野新幹線(現北陸新幹線)開業にともないこの区間の路線が廃止
分断された信越本線、関東側の終着駅
峠の釜めしの発祥の地でもあります


碓氷峠鉄道文化むら
本日の最初の目的地
横川駅のすぐ隣にあります
何故かTDBでのお初の紹介みたいです
入園料は500円


ゲートを潜ると
特急あさまの先頭車両(クハ189-506)
屋根付きの展示場には
急こう配の碓氷峠特化型けん引機関車 EF63 10 EF63 18の2機
その奥に歯車で登るラックレール機関車 ED42 1
EF62 54が展示されてます


上の画像の右側にはEF63 2があり
何んと本物の電気機関車を運転体験できます(要予約)
学科実技講習料金1日(3万円)
運転体験料金(1回ごと5千円)
詳しくはHPで
http://www.usuitouge.com/bunkamura/trial/index.html
機会があれば乗ってみたいですね


特急あさまクハ189
展示されてる機関車 列車の運転席などは、ほとんど解放展示されてます
SLは結構見かけますが電気機関車はあまり機会が無いので楽しいですよ
特にこれほどの様々な機関車を展示されてる場所はここぐらいかと思います


EF63 10
隣のEF63 18はシミュレーター体験ができます(有料)


EF63 10 運転席


EF63 1 EF5 32
奥に行くとさらに様々な機関車が展示されてますが紹介しきれないので何枚か画像載せておくくらいでやめておきます


EF30 20 関門トンネル専用機関車


EF58 112


EF58 112運転席


DD51 1
今でも現役で活躍するディーゼル機関車
非電化のコンビナート付近で良く見かけれる
北海道で寝台特急北斗星などもけん引してましたね


DD51 1 運転席


EF60 510
花形 寝台特急列車けん引用500番台


EF65 520
同じく500番台
車両多すぎて紹介できないのでこの辺で終わります


駅で良く見かけるようになった
鉄道発見伝スタンプ(CS/日テレプラス)
2時間ほど滞在後
14:00
碓氷峠を抜け軽井沢方面へ
ツーリングに戻ります


国道18号碓氷峠頂上付近
頂上に行くほど斜面に雪が残っていましたが道路は問題なく走れました
YouTubeに動画をUPしましたので詳細はこちらで
https://youtu.be/Kri2YphhdaY
ビデオカメラを買ったので
今後は通しでの動画を増やしていこうと思います


ただ凍結防止剤のため路面がかなり汚れていて攻めると転倒の恐れがありますね
トランクの下側まで泥と砂利まみれ


軽井沢市街を抜け
国道18号を更に進み長野県佐久市方面へ
国道141号を野辺山八ヶ岳を抜け山梨県須玉市へ


浅間山
山頂付近からの雲は噴煙ですかね


国道141号野辺山高原からの八ヶ岳
17:00も回り日が沈みます
気温も7℃ほどで寒くなってきました
18:30ごろに国道20号石和温泉附近に


薬石の湯 瑰泉で温泉入って飯食って仮眠しました
誕生日月のサービスで入館料(会員価格1‚750円)無料と食事処でケーキのサービスをしてもらえました
31日は仕事なので、翌深夜1:00に出発
国道20号を相模湖方面へ
気温2度前後で寒かったですが3時には自宅に着きました
下道で100km/2時間 最短時間更新
何だかんだで今季初のツーリングを楽しんできました


投稿日
2017/04/01
閲覧者数
319
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コメント
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トトロザワ
2017/04/02
ツーリングお疲れ様でした。
私も碓氷峠は大好きでよく行きますが、
鉄道文化むらは、いつもスルーでした。今度行ってみます。
動画楽しみにしてますね。
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トトロザワ
2017/04/02
碓氷峠の動画みました。
上手く撮れてましたね。
次回は、トークもお願いします。
2017/04/02
トトロザワさんおひさです
今年は花粉が長引いてなかなか出かけられない状態でした
(帰ったら悪化W)
次回はまた変った趣向で遠出しようと思ってますので
見かけたらコメントください
PS
中華モンキーに乗ってからは定番のラーツーは封印なのかな?



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2017/04/03
なつかしいバイクに乗られているので、楽しみに拝見させていただいてます。
動画も拝見させていただきました。アグレッシブな走りですね。
2017/04/05
コメントありがとうございます
買ってから5年ほど経ちますが飽きませんね
レッドまでしっかり回るエンジン
汎用性が高く使い勝手がいいのがVTの魅力です

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